裝載機主要用來(lái)鏟、裝、卸、運土與砂石類(lèi)散裝物料,也對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快、效率高、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),成為應用非常廣泛的土石方施工機械之一。據統計,裝載機各系統發(fā)生故障次數的比例中液壓系統故障占焍一位。液壓系統泄漏是由哪些因素引起的?又該如何解決呢?
液壓系統泄漏的分類(lèi)
裝載機液壓系統的泄漏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起的。裝載機液壓系統泄油主要有兩種類(lèi)型,一是靜接合面(即固定部位,主要包括油缸缸蓋與缸筒的接合處、各管接頭的連接處等)密封的泄油;二是動(dòng)接合面(即滑動(dòng)部位,主要包括多路閥閥桿、油缸活塞與缸筒內壁、活塞桿與缸蓋導向套之間等)密封的泄油。具體表現為外泄漏和內泄漏,外泄油主要產(chǎn)生在液壓系統的的外部,即從液壓系統的各個(gè)組成元件向外環(huán)境中滲漏油液。內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。
引起泄漏的因素
液壓油的選擇
液壓油在液壓系統中不僅是傳遞動(dòng)力的介質(zhì),又是潤滑劑和冷卻劑。要保證液壓系統在各種情況下均能夠可靠有效且經(jīng)濟地工作,液壓油必須具有合適的粘度和良好的粘溫特性。粘度是液壓油的重要指標,對一定的液壓系統,只能應用粘度變化范圍有限的工作介質(zhì)才能正常工作。粘度過(guò)大,油液流動(dòng)時(shí)阻力增加,溫升快,能量損失大,系統效率降低;粘度過(guò)小,增加泵的容積損失,并使油膜支承能力降低,而導致運動(dòng)副間產(chǎn)生干摩擦,引起泄漏增加。
油液污染/氣體污染
在大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統的高壓下,在油液中會(huì )溶解更多的空氣或氣體??諝庠谟鸵褐行纬蓺馀?,如果液壓系統在工作過(guò)程中,在極短的時(shí)間內,壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì )使氣泡在高壓側產(chǎn)生高溫在低壓側發(fā)生爆裂,如果液壓系統的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí),液壓油就會(huì )高速沖向元件表面加速表面的磨損,引起泄漏。
水污染
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響,可能會(huì )使外界的水進(jìn)入液壓系統,水會(huì )與液壓油反應,形成酸性物質(zhì)和油泥,降低液壓油的潤滑性能,加速部件的磨損,水還會(huì )造成控制閥的閥桿發(fā)生銹蝕,使控制閥操縱困難劃傷密封件,造成泄漏。
固體顆粒污染
液壓油缸作為裝載機液壓系統的主要執行元件,由于工作過(guò)程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸,雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等,但也難免將污物帶入液壓系統,加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損,從而引起泄漏。
零件原因
1.液壓元件在裝配、維修中結合表面受到損傷或紙墊被壓力油損傷,或者修配過(guò)程中結合面存在平面度誤差,或者結合件螺釘未擰緊等都可能造成結合面泄漏;如果野蠻操作、過(guò)度用力,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等將使零件產(chǎn)生變形也會(huì )引起泄漏。
2.密封件是由耐油橡膠等材料制成,由于長(cháng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì )引起系統泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷,會(huì )劃傷密封元件,從而造成泄漏?;蛘呦到y壓力過(guò)高,造成密封件失效引起泄漏。
3.液壓控制閥中的滑閥間隙增大導致泄漏增加。
預防液壓系統泄漏的措施
為了預防與控制裝載機液壓系統泄漏的產(chǎn)生,加強液壓油的管理、規范維護修理規程是控制液壓油污染,最終預防液壓系統泄漏的重要途徑。因此,在實(shí)際工程施工中必須加強以下三方面的管理:
合理選擇液壓油,規范液壓油儲運管理
1)要有合理的管理組織機構和嚴格的規章制度,加強對液壓油及液壓元件的選擇與管理。
2)新購液壓油應取樣檢驗,化驗合格后才準入庫存放,庫存液壓油應定期抽檢,如不符合性能指標,則不準使用。
3)不同牌號的液壓油應分類(lèi)存放,嚴禁混裝、混放,以防止混用。
4)定期開(kāi)展質(zhì)量檢查,符合規定要求的液壓油方可出庫。
5)液壓油使用前要進(jìn)行過(guò)濾,保證液壓油雜質(zhì)含量符合規定要求。
嚴格遵守保修規程,保證保修質(zhì)量
首先,要嚴格按照裝載機液壓系統保修規程,定期對裝載機液壓系統進(jìn)行維護。其次,在對裝載機液壓元件進(jìn)行維護、維修、裝配過(guò)程中,嚴格按照規定要求進(jìn)行,防止液壓油被污染,防止灰塵、水和空氣的混入。同時(shí),嚴格控制加工精度、表面粗糙度和減小其配合間隙與裝配誤差,防止因操作不當引起元件表面損壞,造成泄漏。
明確崗位職責,加強使用中防護
1)裝載機隨機建立登記卡,記錄需用液壓油品名及牌號,并注明每次加油或換油日期及數量,避免在工作中液壓油的混用。
2)根據使用說(shuō)明書(shū)規定,結合實(shí)際使用情況定期清洗或更換液壓油濾芯,并每日檢查液壓油油位,不足時(shí)應及時(shí)補充。同時(shí),根據機械使用說(shuō)明書(shū)規定排除液壓系統內空氣,防止引起液壓油污染造成泄漏。
3)根據使用條件定期對液壓油進(jìn)行油樣分析,發(fā)現油液污染嚴重時(shí)應立即查明原因,及時(shí)消除。
4)控制液壓油的工作溫度(系統最高溫度不超過(guò)80℃,液壓油箱內溫度不超過(guò)60℃),油溫升高會(huì )加速液壓油的氧化變質(zhì),油的壽命會(huì )大大縮短,油氧化變質(zhì)生成的酸性物質(zhì)對泵、馬達等起腐蝕作用,密封件老化變形,配合表面產(chǎn)生熱變形,增加磨損,造成泄漏增加。
5)在液壓系統故障排除時(shí)應遵守規范,保持清潔,禁止亂拆亂放,防止污染物進(jìn)入液壓系統。裝配后必須進(jìn)行清洗和性能試驗,一方面可以檢測修理質(zhì)量,另一方面也可清洗雜質(zhì),所有液壓管道要注意保護與密封。
6)定期檢測液壓系統各檢測點(diǎn)壓力、流量、溫度、防止液壓系統長(cháng)期在不正常壓力、溫度下工作,可減少液壓系統磨損,防止內泄漏,并保證液壓系統正常工作。
裝載機液壓系統的泄漏問(wèn)題是多方面綜合影響的結果,不能單純的、傳統的、消極的加強密封,而要系統性地去消除造成泄漏的根源,并采取有效措施予以治理。要從影響液壓系統泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少液壓系統泄漏。特別是在使用的過(guò)程中,從事裝載機的管理、操作、維修人員,應該加強責任意識,立足于防,盡量減少裝載機的液壓系統泄漏。